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丁祖德

丁祖德 硕导

性别：男

职称：副教授

学位：博士

E-mail：47924659@qq.com

学习经历

1999.09-2003.06 长沙理工大学土木建筑学院岩土与隧道工程系获工学学士学位

2005.09-2008.06 长沙理工大学土木建筑学院岩土与隧道工程系获岩土工程硕士学位

2008.09-2012.06 中南大学土木工程学院隧道工程系获桥梁与隧道工程博士学位

工作经历

2003.07-2005.06 中交第四航务工程局，助理工程师

2012.08-2014.10 昆明理工大学建筑工程学院土木工程系，讲师

2014.10至今 昆明理工大学建筑工程学院土木工程系，副教授

研究方向

1.隧道及地下结构服役性能评价

2.隧道及地下结构抗减震技术

3.软土动力学及本构理论

科研项目

1.山岭隧道衬砌地震损伤行为的缺陷影响机理与评价，国家自然科学基金地区项目，No.51768028，2018.01-2020.12

2.考虑初始损伤的铁路隧道底部结构疲劳破损机理研究，国家自然科学基金青年项目，No.51308270，2014.01-2016.12

3.初始损伤对铁路隧道底部结构服役性能的影响机理研究，云南省应用基础研究计划面上项目，No.2013FB015，2013.10-2016.09

奖励与荣誉

1. 2016年，获第一届全国城市地下空间工程专业青年教师讲课比赛一等奖

2. 2015年，获昆明理工大学“红云园丁奖”

3. 2014年，获昆明理工大学2014年度课题教学比赛特等奖

4. 2014年，获中南大学优秀博士学位论文

学术成果

论文：

[1]黄娟，丁祖德，袁铁映，赵丹，彭立敏.循环荷载作用下泥炭质土的动变形特性试验研究[J].岩土力学, 2017, 38(9):1-8.

Huang Juan, Ding Zu-de, Yuan Tie-ying, Zhao Dan, Peng Li-min. Experimental study of dynamic deformation properties of peaty soil under cyclic loading[J]. Rock and Soil Mechanics, 2017, 38(9):1-8.

[2]丁祖德，李夕松，黄娟，李晓琴，王志良.泥炭及泥炭质土动力学参数的统计分析[J].工程勘察, 2016, (11):1-6.

Ding Zu-de, Li Xi-song, Huang Juan, Li Xiao-qin, Wang Zhi-liang. Statistical analysis of dynamic parameters for peat and peaty soils[J]. Geotechnical Investigation & Surveying,2016, (11):1-6.

[3]丁祖德,杜永刚,彭立敏,施成华,黄娟.基底围岩性状对高速铁路隧道结构动力响应的影响分析[J].现代隧道技术, 2015, 52(3):88-94.

Ding Zu-de, Du Yong-gang, Peng Li-min, Shi Cheng-hua. Influence of tunnel base rock mass properties on the dynamic response of

high-speed railway tunnels[J]. Modern tunneling technology, 2015, 52(3):88-94.

[4]丁祖德,杜永刚,谢洪涛,黄娟.隧道施工引起的地表建筑物三维变形特性研究[J].昆明理工大学学报(自然科学版), 2014, 39(3):33-42.

Ding Zu-de,Du Yong-gang,Xie Hong-tao, Huang Juan. Study on characteristics of structural three-dimensional deformations induced by tunneling[J]. Journal of Kunming University of Science and Technology ( Natural Science Edition), 2014, 39(3):33-42.

[5] Shi Cheng-hua, Ding Zu-de, Lei Ming-feng, et al. Accumulated deformation behavior and computational model of water-rich mudstone under cyclic loading[J]. Rock Mechanics and Rock Engineering, 2014, 47(4): 1485-1491.

[6]丁祖德,彭立敏,施成华,黄娟,刘光明.铁路隧道基底状况对底部结构受力状态的影响[J].中南大学学报（自然科学版）, 2013, 44(7):2942 -2949.

Ding Zu-de, Peng Li-min, Shi Cheng-hua, Huang Juan, Liu Guangming. Influence of bed situation on force status of railway tunnel base structure[J]. Journal of Central South University (Science and Technology), 2013, 44(7):2942 -2949.

[7]丁祖德，谢洪涛，彭立敏.高速铁路隧道基底软岩动力响应特性分析[J].昆明理工大学学报（自然科学版）, 2013, 38(3):36 - 41.

Ding Zu-de,Xie Hong-tao,Peng Li-min. Dynamic response properties of soft bedrock of high-speed railway tunnel[J]. Journal of Kunming University of Science and Technology ( Natural Science Edition), 2013, 38(3):36 - 41.

[8]谢洪涛，丁祖德.基于贝叶斯网络的隧道施工坍塌事故诊断方法[J].昆明理工大学学报（自然科学版）, 2013, 38(1):37- 44.

Xie Hong-tao, Ding Zu-de. Bayesian network based method for accident diagnosis of tunnel collapse[J]. Journal of Kunming University of Science and Technology ( Natural Science Edition), 2013, 38(1):37-44.

[9]丁祖德,彭立敏,黄娟,施成华.基底脱空条件下铁路隧道行车安全性分析[J].铁道学报, 2012, 34(9)：104 -110.

Ding Zu-de, Peng Li-min, Huang Juan, Shi Cheng-hua. Running safety in railway tunnel with base voids[J]. Journal of the China Railway Society, 2012, 34(9)：104 -110.

[10]丁祖德，彭立敏，施成华，罗晶，杨伟超.循环荷载作用下富水砂质泥岩动变形特性试验研究[J].岩土工程学报, 2012, 34(3):534 -539.

Ding Zu-de, Peng Li-min, Shi Cheng-hua, Luo Jing, Yang Wei-chao. Experimental study on dynamic deformation behaviors of water-rich sandy mudstone under cyclic loading[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering, 2012, 34(3):534 -539.

[11]彭立敏，丁祖德，黄娟，雷明锋，孙欢欢.隧道穿越方式对地表建筑物变形影响的数值分析[J].中南大学学报（自然科学版）, 2012, 43(1):308-314.

Peng Li-min, Ding Zu-de, Huang Juan,Lei Ming-feng,Sun Huan-huan. Numerical analysis of deformation influence of tunnel crossing types on ground building[J]. Journal of Central South University (Science and Technology), 2012, 43(1):308-314.

[12]彭立敏，丁祖德，施成华.地铁隧道穿越角度对地表建筑物的影响分析[J].岩土力学, 2011, 32 (11):3387-3392.

Ding Zu-de, Peng Li-min, Shi Cheng-hua. Analysis of influence of metro tunnel crossing angles on ground buildings[J]. Rock and Soil Mechanics, 2011, 32 (11):3387-3392.

专著：

[1].彭立敏，黄娟，丁祖德.高速铁路隧道底部结构动力特性.科学出版社.2016年.

专利：

[1].一种基于狭小地下通道侧向扩建大跨洞室的施工结构及方法.发明专利.专利号：ZL201510370457.6